Microsoft Flight Simulator stellt das schwerste Flugzeug der Welt vor, die Antonov AN-225 Mriya

Alle Erlöse fließen in den Wiederaufbau des ukrainischen Flugzeugs.

Im Rahmen Microsoft Flugsimulator, freut sich, heute das größte Flugzeug der Welt, die in der Ukraine gebaute Antonov An-225 Mriya, vorstellen zu können. Es ist ein Jet-Transportflugzeug mit ultraschwerem Auftrieb und sechs Triebwerken und hält den Rekord als längstes Flugzeug der Welt sowie viele andere größenbezogene Luftfahrtrekorde. Nur eine Mriya wurde jemals fertiggestellt, und sie wurde bei der russischen Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 katastrophal funktionsunfähig gemacht. Es werden Anstrengungen unternommen, um zu versuchen, das Flugzeug wieder aufzubauen und es erneut zu fliegen.

Unter Verwendung der An-124 Ruslan als Designbasis begann Antonov 1985 mit der Konstruktion eines Projekts namens „Mk. 401.“ Später wurde sie An-225 genannt, da sie bis zu 225 Tonnen Fracht transportieren konnte. Abgesehen davon, dass sie viel größer als die An-124 war, war die Mriya („Traum“ auf Ukrainisch) mit sechs Turbofan-Triebwerken ausgestattet, den gleichen Antriebsquellen wie die Ruslan. Zur weiteren Unterscheidung von der An-124 nahm das Leitwerk der An-225 eine andere Form an als die seines kleineren Vorläufers. Anstelle eines großen vertikalen Stabilisators wurde die An-225 mit zwei konstruiert, einem an jedem Ende ihres horizontalen Stabilisators, ein Design, das von der Aerodynamik des Tragens massiver Lasten auf dem Rumpf diktiert wird. Das Fahrwerk wurde gegenüber dem der An-124 ebenfalls vergrößert; Die Mriya hatte insgesamt 32 Räder, von denen das hinterste des Hauptfahrwerks drehbar war.

Zwei An-225 waren für die Produktion vorgesehen, aber Antonov stellte nur eine fertig. Es absolvierte seinen Jungfernflug am 21. Dezember 1988 und wurde damit offiziell zum schwersten jemals geflogenen Flugzeug. Bei einem Folgeflug am 22. März 1989 stellte die AN-225 gleich 110 Weltrekorde auf, was an sich schon ein Rekord ist.

Ein paar Monate später traf das Flugzeug am Kosmodrom Baikonur ein und Techniker montierten den Buran-Orbiter an seinem oberen Rumpf. Und am 9. Juni 1989 waren die Zuschauer der Paris Air Show überwältigt vom Anblick der massiven An-225, mit der Buran, die auf ihrer Form fuhr, sich durch die Wolken näherte, das erste Flugzeug, das über den Eiffelturm flog, und dann Landung.

Tragischerweise wurde die Mriya am 27. Februar 2022 während der russischen Invasion in der Ukraine angegriffen und unbrauchbar gemacht. Vorläufige Pläne sehen vor, die Mriya wieder in den Himmel zu bringen, indem Teile der zerstörten An-225 mit denen der nie fertiggestellten Flugzeugzelle zusammengesetzt werden.

Die An-225 misst 275 Fuß, 7 Zoll in der Länge (länger als der erste Flug des Wright Flyer), steht 59 Fuß, 5 Zoll hoch und hat eine Flügelspannweite von 290 Fuß. Es wird von sechs Progress D-18T High-Bypass-Turbofan-Triebwerken angetrieben, die jeweils 51.600 Pfund Schub liefern, bis zu 559.580 Pfund (253,8 Tonnen) tragen können und ein maximales Startgewicht von 1.410.958 Pfund haben. Mit einer Reichweite von 9.600 Meilen und einer Dienstgipfelhöhe von 36.000 Fuß fährt es mit 500 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 530 Meilen pro Stunde.

Die An-225 Mriya verfügt über sechs Lackierungen:

• Antonov Airlines ‘2010’
• Antonov Airlines ‘2008’
• Antonov Airlines ‘2006’
• Weiss
• Xbox Aviators Club
• Flieger Club

Versuchen Sie, die An-225 zu fliegen, die im verfügbar ist Microsoft Flugsimulator In-Game-Marktplatz für PC heute für 19,99 $. Alle Erlöse gehen an die Antonov Corporation, um die An-225 wieder aufzubauen. Es wird ab Ende März für Xbox Series X|S und Xbox Cloud Gaming verfügbar sein.

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