MCS-Konsortium erhält Metrolinx-GTA-Vertrag

Das Mace-, Comtech- und SYSTRA-Konsortium (MCS) hat den Zuschlag für Delivery Partner Services erhalten, um die Metrolinx-Subway-Erweiterungsprojekte Scarborough und Yonge North im kanadischen Großraum Toronto (GTA) zu unterstützen.

Die Multi-Milliarden-Dollar-Projekte werden das bestehende U-Bahn-Netz der Toronto Transit Commission (TTC) um etwa 10 Meilen (16 Kilometer) erweitern.

MCS gab am 20. März bekannt, dass es sich als Lieferpartner in Metrolinx integrieren wird; Das Konsortium unterstützt bereits das Schieneninfrastrukturprogramm GO Expansion als Program Delivery Partner.

Die etwa 5,5 Milliarden C$ teure Scarborough Subway Extension wird den U-Bahn-Service der Bloor-Danforth-Linie 2 von TTC 4,8 Meilen (7,8 Kilometer) weiter nach Scarborough bringen und sich von der Kennedy Station bis zu einer neuen Endstation an der Sheppard Avenue und der McCowan Road erstrecken (siehe Karte oben). Die Verlängerung, die die Linie 3 (Scarborough RT) ersetzen wird, umfasst drei Stationen und soll mit bis zu sechs anderen Verkehrsträgern verbunden werden: eine GO-Train-Linie (Stoufville), bis zu zwei lokale Schnellverkehrslinien (Linie 5/Eglinton Crosstown und eine geplante Verbindung zur zukünftigen Sheppard Subway Extension) und drei Buslinien (GO Transit, Durham Region Transit und TTC-Busse). Die Fertigstellung wird für 2029-30 erwartet, mit 105.000 täglichen Boardings bis 2041. Die Tunnelarbeiten für das Projekt begannen Anfang dieses Jahres. (Kanadas Infrastructure Ontario und Metrolinx wählten Ende 2022 Scarborough Transit Connect als Entwicklungspartner aus, um in die Entwicklungsphase des Vertrags über Stationen, Schienen und Systeme des Scarborough Subway Extension-Projekts einzutreten.)

Die etwa 5,6 Milliarden C$ teure U-Bahn-Erweiterung Yonge North wird den U-Bahn-Service der Linie 1 von TTC um 4,6 Meilen (7,4 Kilometer) von der bestehenden Endstation an der Finch Station in die Stadt Richmond Hill erweitern (siehe Karte oben). Dieses gerichtsübergreifende Projekt erstreckt sich über die Stadt Toronto und die Region York, einschließlich Abschnitten in den Städten Markham, Vaughan und Richmond Hill. Es ist geplant, fünf Stationen und ein etwa 6,3 Kilometer langes unterirdisches Tunnelsegment zu umfassen und nach seiner Fertigstellung, die nach dem 9.9. Meile freistehendes Ontario Line-Projekt abgeschlossen.

„Die Zusammenarbeit mit MCS wird uns dabei helfen sicherzustellen, dass diese Projekte so reibungslos und effizient wie möglich durchgeführt werden“, sagte Mark Ciavarro, Executive Vice President von Metrolinx, Subway Extensions. „Der Aufbau dieser Partnerschaft bringt uns einen wichtigen Schritt näher, Menschen in der gesamten Region einen schnelleren und besseren Transit zu ermöglichen.“

„Wir freuen uns über den Zuschlag für einen Lieferpartnervertrag mit unseren Partnern SYSTRA und Comtech“, sagte Jason Millett, CEO des Beratungsunternehmens Mace. „Wir freuen uns darauf, unsere Reise als MCS mit Metrolinx fortzusetzen und unseren Teil dazu beizutragen, ein inspirierendes Vermächtnis für die Menschen im Großraum Toronto zu schaffen.“

„Diese Projekte werden den lokalen Gemeinschaften transformative Vorteile bringen, indem sie den Zugang zu Arbeitsplätzen, Schulen und anderen wichtigen Zielen verbessern und gleichzeitig die Reisezeit verkürzen“, sagte Andrew Philip, Executive Vice President, Transportation and Infrastructure, bei der Comtech Group.

„Der Vertrag über die Erweiterung der U-Bahnen in Scarborough und Yonge North ist eine weitere Bestätigung der Stärke des MCS-Konsortiums“, sagte Dave Spagnolo, CEO von SYSTRA Canada. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Metrolinx, Infrastructure Ontario und TTC, um diese ehrgeizigen Serviceverbesserungen zu realisieren.“

Die Erweiterungen Scarborough und Yonge sind zwei der vorrangigen Transitprojekte, die von der Regierung von Ontario im April 2019 im New Subway Transit Plan für die GTA angekündigt wurden. Die anderen beiden sind die 5,7 Meilen lange Eglinton Crosstown West Extension und die Ontario Line.