Alfa Romeo Giulia GTA Super Wagon ist bereit, Audi RS 4s digital zu jagen

Es wird angenommen, dass der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (und auch der Stelvio Quadrifoglio) die 2,9-Liter-Einheit behalten wird, die in den kommenden Monaten enthüllt werden soll. Der Biturbo-V6-Motor wurde mit dem Know-how von Ferrari hergestellt und pumpt 443 lb-ft (600 Nm). Die Leistung des aktuellen BMW M3 Rivalen der italienischen Marke beträgt 505 PS. Diese Zahlen werden wie verlautet im kommenden Modell identisch sein, das ansonsten erwartet wird, eines der besten Fahrerautos des Jahres zu sein.

Wenn es eine Sache gibt, die uns an der Alfa Romeo Giulia-Familie traurig macht, ist das Fehlen zusätzlicher Karosserievarianten. Sie sehen, Mercedes, Audi und sogar BMW haben mit dem C 63 Estate, dem RS 4 Avant und dem M3 Touring jeweils Premium-Kompaktsportwagen in ihrem Programm. Aber es gibt keine Sportwagon-Version der Giulia Quadrifoglio. So wie es aussieht, plant der Autohersteller, der unter dem Dach von Stellantis agiert, kein solches Auto. Egal wie sehr einige Enthusiasten eine fünftürige Giulia wollen (heiß oder nicht), es wird nicht passieren, jedenfalls nicht, wenn es um die aktuelle Iteration geht.

Dennoch würde die Rendering-Welt anderer Meinung sein, da es mehrere Langdachversionen der Premium-Kompaktlimousine gibt. Einer der neuesten kam von Kelsonik auf Instagram und stellt sich das Auto als fünftürige Giulia GTA vor. Die visuellen Unterschiede sind offensichtlich, da es ein längeres Dach hat, das über der Heckklappe endet, die sich öffnet, um eine größere Ladefläche, größere hintere Dreiviertelverkleidungen und größere Dreiviertelfenster freizugeben. Das Gesicht wurde von dem der überarbeiteten Giulia inspiriert, wenn auch mit schlankeren Scheinwerfern, und an anderer Stelle weist es das gleiche aggressive Design auf wie die echte Giulia GTA.

Dazu gehören natürlich die Gewichtseinsparmaßnahmen, die die Giulia GTA bis zu 220 Pfund (100 kg) leichter als den Quadrifoglio machen, sowie der aktualisierte Antriebsstrang. Dies verfügt über eine neue Titan-Auspuffanlage mit zentralen Auspuffspitzen, eine andere ECU tune, ein verbessertes Kühlsystem und neu gestaltete Stangen und Kolben. Das Ergebnis sind 532 PS, rund 30 Pferde mehr als bei der Giulia Quadrifoglio. Es gibt auch ein neues Launch Control-System an Deck, mit dem das Auto in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt oder etwas schneller als der legendäre Ferrari Enzo ist. Eine hypothetische fünftürige Variante der Giulia GTA wäre aufgrund des zusätzlichen Gewichts ein Haar langsamer, aber es wäre immer noch ein ultraheißer Vorschlag. Die Frage ist, würden Sie einen kaufen, wenn Geld keine Rolle spielen würde?