Experimente mit Segelschiffen einer großen Reederei – bayobserver.ca Hamilton, Burlington und GTA

Das erste Schiff, das mit zwei WindWings, großen Segeln mit einer Höhe von bis zu 37,5 Metern, ausgestattet ist, ist die von Mitsubishi Corporation und Cargill gecharterte Pyxis Ocean. Diese Segel können an Deck von Frachtschiffen angebracht werden, um die Kraft des Windes zu nutzen. Sie werden von Yara Marine Technologies hergestellt und sollen bei neuen Schiffen durchschnittliche Kraftstoffeinsparungen von bis zu 30 % ermöglichen, wobei diese Zahl möglicherweise sogar noch höher ist, wenn sie in Kombination mit alternativen Kraftstoffen verwendet werden. Die Installation der Segel erfolgte auf den COSCO-Werften in China und die Pyxis Ocean befindet sich derzeit auf ihrer Jungfernfahrt.

Der Weg zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie

„Die Schifffahrtsbranche dekarbonisiert sich – das ist keine leichte, aber spannende Aufgabe“, sagte Jan Dieleman, Präsident des Schifffahrtsgeschäfts von Cargill. „Technologie wie WindWings ist nicht ohne Risiko, und als Branchenführer – in Partnerschaft mit dem visionären Reeder Mitsubishi Corporation – haben wir keine Angst davor, zu investieren, diese Risiken einzugehen und in unseren Erkenntnissen transparent zu sein, um unseren Partnern in der maritimen Industrie beim Übergang zu mehr zu helfen.“ nachhaltige Zukunft”.

Das WindWings-Projekt, das von der Europäischen Union im Rahmen der CHEK Horizon 2020-Initiative kofinanziert wird, kann der Branche dabei helfen, diese Ziele zu erreichen, indem es eine Nachrüstlösung bereitstellt, die in der Lage ist, bestehende Schiffe zu dekarbonisieren, was besonders relevant ist, da 55 % der weltweiten Frachterflotte dies tun bis neun Jahre alt.

Enge Überwachung für kontinuierliche Verbesserung

Die Leistung der WindWings wird in den kommenden Monaten genau überwacht, um ihr Design, ihren Betrieb und ihre Leistung zu verbessern. Das Ziel besteht darin, dass der Pyxis Ocean nicht nur zur Erweiterung und Akzeptanz der Cargill-Flotte, sondern der gesamten Branche beitragen soll. BAR Technologies und Yara Marine Technologies planen bereits, in den nächsten vier Jahren Hunderte von Segeln zu bauen, und BAR Technologies forscht außerdem an neuen Schiffen mit verbesserten hydrodynamischen Rumpfformen.

Quelle: www.bing.com