Kanadisches Gas könnte chinesische Kohle ersetzen – bayobserver.ca Hamilton, Burlington und GTA

Nach Angaben des kanadischen Umweltministeriums machen Kanadas Treibhausgasemissionen 1,5 % der weltweiten Gesamtmenge aus. Allerdings sind diese Emissionen seit 2005 um etwa 20 % zurückgegangen. Inländische Heizquellen machen zusammen 15 % der Treibhausgasemissionen des Landes aus. Wenn wir unsere Häuser mit Klimaanlage und Beleuchtung ausstatten, beträgt die Gesamtmenge 18 % der Treibhausgasemissionen Kanadas oder 0,27 % der weltweiten Emissionen, also etwas mehr als ein Viertel Prozent.

Kanadas Rolle bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Ausland

Das bedeutet nicht, dass Kanada seine Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels lockern sollte. Jeder muss eine Rolle spielen, und fortgeschrittene Volkswirtschaften müssen angesichts ihrer größeren Fähigkeiten eine Führungsrolle übernehmen. Es ist jedoch wichtig, darüber nachzudenken, wie Kanada weiter zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen auf der ganzen Welt beitragen kann.

Nehmen Sie das Beispiel China. Derzeit verursacht es 40 % der weltweiten Treibhausgasemissionen. Im Gegensatz zu Kanada, das seine Emissionen seit 2005 um 20 % reduziert hat, hat China seine Emissionen um 50 % erhöht. Von 1990 bis 2019 hat sich Chinas Kohleverbrauch fast vervierfacht, von 1,06 Milliarden Tonnen auf 4,02 Milliarden Tonnen, und seit 2011 verbraucht China mehr Kohle als der Rest der Welt zusammen. Im Jahr 2020 machte Kohle 56,8 % des Energieverbrauchs Chinas aus. Das Land verfügt über mehr als 3.000 Kohlekraftwerke und baut jede Woche zwei neue.

Chinas Übergang zu Erdgas

China und andere asiatische Länder beginnen, nach Möglichkeiten zu suchen, von Kohle auf Erdgas umzusteigen, das etwa die Hälfte der Treibhausgase ausstößt wie Kohle. Kanada hat versucht, seine Produktion von Flüssigerdgas (LNG) zu steigern und hat inzwischen mehrere Anlagen fast in Betrieb genommen. Obwohl Kanada noch kein LNG exportiert, übersteigt die Zahl der LNG-Anlagen, die Investitionsentscheidungen getroffen haben, eine Gesamtkapazität von 40 Millionen Tonnen.

Das könnte Kanada zu einem größeren LNG-Exporteur machen als Russland, das im vergangenen Jahr mit 33 Millionen Tonnen weltweit den vierten Platz belegte.

Der Vorschlag, LNG-Exporte zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu nutzen

In einem letzte Woche vom Macdonald Laurier Institute veröffentlichten Artikel bietet der leitende Forscher Jerome Gessaroli eine mögliche Lösung an und schreibt: „Nach den bestehenden Klimakonventionen tragen die Länder die Hauptverantwortung für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen auf ihrem eigenen Territorium.“ Allerdings stellt dieser Rahmen eine erhebliche Herausforderung für die internationalen Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels dar: Länder haben keinen Anreiz, sich an Projekten außerhalb ihrer Grenzen zu beteiligen. »

„In Anerkennung dieser Einschränkung hat das Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC) einen Rahmen geschaffen, der das Konzept international übertragbarer Emissionsreduktionsergebnisse (ITMOs) einführt und die Übertragung von Emissionsgutschriften von einem Land, in dem Emissionsreduktionen stattfinden, in das Land ermöglicht das Projekt unterstützen. »

Laut Gessaroli kann Kanada ITMOs auf der Grundlage von LNG-Exporten aus British Columbia erhalten. „Angesichts des Potenzials, die globalen CO2-Emissionen erheblich zu reduzieren und Kohlekraftwerke im asiatisch-pazifischen Raum zu ersetzen, bietet ein solcher strategischer Schritt Kanadas zur Nutzung von BC-LNG eine transformative Lösung“, schreibt Gessaroli.

Kritik an Kanada

Diese Denkweise macht Menschen wie Kanadas ehemalige Umweltministerin Catherine McKenna wütend, die Justin Trudeau diese Woche für die Abschaffung der CO2-Steuer auf Heizöl für Privathaushalte kritisierte, das drei Prozent der Heizquellen ausmacht. Das Gleiche geschah, als ArcelorMittal Dofasco Pläne zum Kohleausstieg ankündigte und damit seinen Treibhausgas-Fußabdruck um 60 % reduzierte. Kritiker fragten dann, warum man keinen Wasserstoff nutzen könne, obwohl Wasserstoff für den Stahlproduzenten noch nicht in ausreichender Menge kommerziell verfügbar sei. Das System von Dofasco ist jedoch „wasserstoffbereit“ und erwartet den Tag, an dem dieser Kraftstoff kommerziell verfügbar wird.

Zweifellos wird der Tag kommen, an dem fossile Brennstoffe vollständig durch erneuerbare Energien ersetzt werden, aber das wird nicht morgen der Fall sein. In der Zwischenzeit kann Kanada eine Rolle dabei spielen, das Schlechte durch das Bessere zu ersetzen, was ein sinnvollerer Ansatz ist, als darauf zu beharren, eine Perfektion zu erreichen, die noch nicht möglich ist.

Quelle: www.bing.com