Nachbarn sorgen sich um den Verbrauch von neuem Brennstoff im Kalkofenbetrieb von Dundas – bayobserver.ca Hamilton, Burlington und GTA

Einige Bedenken in der Nachbarschaft tauchen im Zusammenhang mit einem Vorschlag auf, bestimmte ungefährliche Abfallprodukte in einem Kalkofenbetrieb am Highway 5 in der Nähe von Dundas zu verbrennen. Das Unternehmen Carmeuse, ein belgisches Unternehmen, nutzt Flächen im Lafarge-Steinbruch am Highway 5. Es nimmt rohen Kalkstein von Lafarge und erhitzt ihn in Brennöfen, um Kalk herzustellen, der eine Vielzahl von Verwendungszwecken hat, einschließlich der Herstellung von Stahl.

Auf dem Gelände wird seit über 70 Jahren Kalk hergestellt, wobei herkömmliche fossile Brennstoffe verwendet werden, um den Kalkstein auf eine Temperatur von 1000 Grad C zu erhitzen, insbesondere Erdgas und Petrolkoks. Das Unternehmen sagt, dass es seinen CO2-Ausstoß reduzieren kann, indem es sogenannte alternative kohlenstoffarme Kraftstoffe verwendet. Zulässige Materialien umfassen Biomasse (organisches Material) entweder aus einer Ernte, die angebaut und geerntet wird, um sie als Brennstoff zu verwenden, Biofeststoffe aus Zellstoff und Papier, Holzabfälle und landwirtschaftliche Abfälle. Alternative kohlenstoffarme Brennstoffe können auch ungefährliche und nicht wiederverwertbare Industrie-, Gewerbe- und Siedlungsabfälle umfassen, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Es sind letztere, die Bedenken bei Anwohnern und Unternehmen in der Region äußern, die Briefe in Umlauf gebracht und sich an Politiker in der Region gewandt haben.

Das Unternehmen schlägt vor, Kraftstoffvorräte zu verwenden, die teilweise aus Folgendem bestehen würden:

Das konstruierte ALCF, das für das Demonstrationsprojekt genehmigt und für den großmaßstäblichen Einsatz vorgeschlagen wird, ist eine Mischung aus:

Nicht recycelbare Verpackung

Papiernebenprodukt, auch Papierschlamm genannt

Nicht recycelbarer Gummi und Kunststoff

Aus Reifenflusen gewonnenes Nylon

Unverkäufliche Hygieneprodukte für Verbraucher (z. B. Windeln) – dies sind neue, unbenutzte Produkte, die aufgrund eines Herstellungsfehlers nicht an Kunden verkauft werden können

Auf der Website des Unternehmens heißt es, dass diese Materialien normalerweise auf einer Mülldeponie entsorgt würden. Die Verwendung dieses Materials als Brennstoff verringert die Kohlendioxidemissionen und verringert die Materialmenge, die deponiert oder anderweitig entsorgt wird.

Alle Details des Projekts können hier abgerufen werden, aber das Unternehmen sagt, dass die Anlage bei so hohen Temperaturen arbeitet, dass Gerüche kein Problem darstellen. Das Unternehmen bestritt Gerüchte, dass Reifen verbrannt werden, und stellte fest, dass das Verbrennen von Reifen vom Umweltministerium verboten ist. Das Unternehmen hat im vergangenen Herbst zwei Tage der offenen Tür abgehalten, aber einige Mitglieder der Öffentlichkeit haben erst kürzlich von dem Vorschlag erfahren. Sowohl MP Dan Muys als auch MPP Donna Skelly wurden kontaktiert. sagte Skelly dem Bay Observer. „Ich habe mich mit Carmeuse getroffen und werde mich in einer Woche mit Organisatoren der Gemeinde treffen. Ich hoffe, dass das Unternehmen ausschließlich Biomasse verwendet und das Plastikmaterial eliminiert, und werde sie bitten, dies in Betracht zu ziehen. Sie fuhr fort, dass das Unternehmen ein Lieferant von Dofasco sei und dass der Stahlhersteller alle Lieferanten dazu drängen würde, kohlenstoffärmere Brennstoffe zu verwenden. Das örtliche Büro des Umweltministeriums von Ontario sagt, dass ein formeller Antrag noch nicht eingereicht wurde, aber erwartet wird.